UN ELEVADO NIVEL DE SEGURIDAD EN TODAS LAS SITUACIONES Y CONDICIONES PROPIAS DEL INVIERNO

El concepto “Alpine Sense Grip” consiste en una combinación de características como el diseño del dibujo de la banda de rodadura, y la estructura y el compuesto de caucho del neumático. El diseño del dibujo de la banda de rodadura ha sido optimizado para el uso del neumático en invierno, con un dibujo a medida que incluye un diseño de surcos agresivo y múltiples bordes y microsurcos que le proporcionan al neumático un mayor nivel de seguridad y de agarre y adherencia en las cambiantes condiciones meteorológicas propias del invierno, proporcionándole además una conducción y una maniobrabilidad equilibradas y fáciles de controlar. El compuesto del caucho de la banda de rodadura “Alpine Grip” proporciona un elevado nivel de rendimiento y de prestaciones en un muy amplio rango de temperaturas, con un excelente agarre y adherencia sobre mojado y una excelente resistencia al desgaste. La propia estructura del neumático fuerte y resistente en combinación con la tecnología de paredes laterales reforzadas con aramida le proporcionan al neumático una durabilidad y una resistencia al desgaste y una esperanza de vida mejoradas.

UN AGARRE Y ADHERENCIA MEJORADOS Y UNA CONDUCCIÓN MÁS CÓMODA

Un nivel superior de agarre en las carreteras cubiertas de nieve. Las garras de adherencia en nieve, situados entre los distintos bloques de la banda de rodadura, le proporcionan al neumático un agarre mayor y más equilibrado tanto sobre nieve como sobre hielo. Las garras de adherencia en nieve brindan su nivel de prestaciones más elevado tanto en la frenada como en la aceleración. Los surcos de evacuación del agua, y del aguanieve, y del barro y aguanieve, situados en medio de la banda de rodadura han sido especialmente diseñados para maximizar la resistencia al aquaplaning y al aquaplaning sobre el aguanieve, y sobre el barro y aguanieve. Estos surcos almacenan el agua, y el aguanieve, y el barro y el aguanieve situados entre el neumático y la carretera acelerando el flujo de expulsión de los mismos del neumático.

La comodidad en la conducción es siempre un factor fundamental. En el nuevo diseño del dibujo de la banda de rodadura, la propia estructura del neumático Nokian Snowproof C y los distintos bloques de la banda de rodadura han sido optimizados mediante medios informáticos con el propósito y la finalidad de maximizar la comodidad en la conducción y reducir la emisión de ruidos de nuestro nuevo neumático Nokian Snowproof C.

INDICADOR DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCIÓN

El nuevo neumático Nokian Snowproof C incluye también el Indicador de Seguridad en la Conducción (DSI), que le ayuda a los conductores a saber cuándo deben de realizar el cambio de sus neumáticos. El indicador de desgaste señala la profundidad de los surcos en milímetros, con los números que se borran progresivamente a medida que se desgasta el neumático. Para conducir de un modo seguro en invierno, la profundidad de los surcos exigida se halla situada entre los 4 y los 5 milímetros. El símbolo del copo de nieve se mantiene visible hasta que la profundidad de los surcos del neumático alcanza los cuatro milímetros. Una vez que el símbolo del copo de nieve se borra y desaparece, el conductor debería proceder a la compra de nuevos neumáticos para asegurarse poder conducir de un modo completamente seguro.