Los neumáticos de alta calidad merecen una instalación profesional. El montaje debe realizarse siguiendo las instrucciones del fabricante y cumpliendo estrictamente las medidas de seguridad para evitar cualquier riesgo de lesiones o daños. Prestar especial atención a cada fase del proceso garantiza una larga vida útil sin inconvenientes para los neumáticos y un entorno de trabajo seguro.
Montaje de neumáticos en tractores de doble tracción
El montaje de los neumáticos en un tractor con tracción a las cuatro ruedas debe realizarse con sumo cuidado para obtener los mejores resultados de conducción y mantener la vida útil de los neumáticos. Por lo general, la circunferencia de rodadura (C.R.) real de un neumático delantero debe ser entre un 1 y un 3% (patrón de tacos máximo 4%) superior a la circunferencia de rodadura calculada utilizando la relación de transmisión. Un exceso de avance positivo en los neumáticos delanteros puede provocar un desgaste rápido y reducir el kilometraje, mientras que un avance insuficiente en los neumáticos delanteros dificultará la dirección del tractor.
Consulte el manual técnico de neumáticos del tractor en cuestión para obtener instrucciones detalladas sobre el cálculo de las circunferencias de rodadura (relación de transmisión). Cuando cambie el tamaño o el tipo de neumático, compruebe siempre la relación entre las circunferencias de rodadura y asegúrese de que la combinación está dentro de los límites indicados por el fabricante.
Ejemplo de cálculo
La base del cálculo es la relación de transmisión entre los ejes delantero y trasero, con la que se puede calcular la circunferencia de rodadura del neumático delantero necesario.
Montaje seguro de neumáticos
El montaje seguro de neumáticos requiere el equipo adecuado y conocimientos especializados para evitar daños o lesiones. Además, mantener la presión de inflado correcta y realizar un montaje preciso garantiza un rendimiento óptimo.
Utilice siempre herramientas específicas para el montaje y verifique que el equipo esté en perfecto estado. La máquina de montaje debe contar con la potencia suficiente y permitir los movimientos necesarios. Al manipular la llanta, no la arrastre; levántela con cuidado hasta la máquina. Asegúrese de no levantarla desde la zona del talón para evitar daños.
- Inspeccione la llanta: Antes del montaje, revise la llanta y asegúrese de que sea compatible con el neumático. Deseche la llanta si presenta grietas u otros daños. Verifique que el diámetro coincida exactamente con el del neumático. La variación permitida en la circunferencia es de ±1,2 mm, independientemente del tamaño.
- Inspeccione el neumático: Compruebe si el neumático tiene daños internos o externos. Si está dañado, no debe montarse. El flanco del neumático indica la presión máxima para el asentamiento del talón; respete este valor y no lo exceda. Utilice siempre la presión de inflado especificada por el fabricante.
Precauciones de seguridad durante el montaje de neumáticos
El montaje de neumáticos es una operación especializada que requiere equipo adecuado y conocimientos técnicos, por lo que es fundamental actuar con atención y seguir las medidas de seguridad en todo momento.
Utilice siempre equipos de protección personal, como gafas de seguridad, protección auditiva, calzado de seguridad y ropa adecuada. Use mascarilla al aplicar talco en la cámara.
- Lubrique los talones del neumático y las pestañas de la llanta con un lubricante aprobado.
- Mantenga siempre una distancia segura y no se siente ni se apoye sobre el neumático durante el inflado.
- Nunca se coloque frente al flanco; infle el neumático siempre desde el lado de la banda de rodadura.
- Utilice una manguera de llenado lo suficientemente larga para mantener la distancia de seguridad.
- Asegúrese de que el neumático permanezca fijado a la máquina de montaje durante el inflado.
- Compruebe que el neumático se asiente correctamente en las pestañas de la llanta y nunca lo deje inflado sin supervisión.
- Evite la presencia de personas que no participen en el montaje.
- Desinfle el neumático inmediatamente si detecta cualquier anomalía o situación peligrosa.
Presurización segura de neumáticos
Aunque todo el proceso de montaje requiere estrictas medidas de seguridad, la presurización es la etapa más crítica y la más peligrosa en la industria neumática. Para evitar daños al neumático, al equipo y a las personas, siga todas las precauciones de seguridad.
El manómetro debe funcionar correctamente y mostrar el valor exacto; en caso de duda, calibreló. Respete siempre la presión máxima de asentamiento del talón indicada en el flanco del neumático. Superar esta presión puede provocar la explosión del neumático, causando daños materiales y lesiones graves. Si no está seguro o no encuentra la presión máxima recomendada, consulte al fabricante del neumático.
Incluso siguiendo todas las demás medidas de seguridad, utilice siempre una jaula de seguridad al inflar el neumático. Aunque la jaula evita que las piezas proyectadas por una explosión causen daños, no reduce la onda de presión. Use protección auditiva durante el inflado. Otra forma eficaz de controlar la presión máxima y evitar excederla es emplear un dispositivo automático de inflado.
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Este artículo ha sido traducido del inglés mediante una herramienta basada en inteligencia artificial.
Recuerde que es responsabilidad del conductor asegurarse de que sus neumáticos son seguros y adecuados para su vehículo y seguir las directrices del fabricante del vehículo para un uso y mantenimiento adecuados. Consulte a su distribuidor Nokian Tyres dealer más cercano o al fabricante de su vehículo para obtener consejos específicos.
